中国环境报 | “铅蛋”平台实现废铅蓄电池再获新生 数字化手段助推“以旧换新”
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发布时间:2024-11-11
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张凤亮做废电池回收生意10多年,现在,他每天像网约车司机一样,根据浙江省湖州市“铅蛋”平台的线上订单前往长兴县城大街小巷的修车店回收电池。
过去,产废门店(产生废旧电池的电动车专卖店、维修店等门店)和回收企业都是“坐商”,全靠中间商贩报价,像张凤亮这样的散户要给小贩们轮番打电话比价,有时价格不透明,只能吃闷亏。
“铅蛋”平台打破了这个局面,它通过“去中间商”,为产废门店和回收企业“牵线搭桥”。张凤亮通过平台和回收公司签了约,专职跑废旧电池运输,收入反而更稳定了。2023年,“铅蛋”平台从浙江走向全国,成功入驻近9万家门店、443家回收企业,一年回收了125万吨废铅蓄电池,占全国回收量的1/3。
作为全球最大的铅蓄电池生产和消费国,我国的铅蓄电池产量和消费量占全球比重超过40%,每年铅蓄电池的报废量超过10亿块,数量极为庞大。如何将废电池从用户终端有效回收到生产企业,一直是行业难题。
在这一背景下,美狮贵宾会集团在2022年孵化了“铅蛋”平台。收购废电池的门店在平台上“一键下单”,由处置企业上门取货、集中回收,最后运到生产企业回炉再生利用,属于危险废物的废铅蓄电池就能成为宝贵的资源。在日前结束的全国首届“数据要素×”大赛绿色低碳赛道上,美狮贵宾会孵化的项目——全国首个废铅蓄电池回收综合服务平台“铅蛋”获得了亚军。
美狮贵宾会深耕铅蓄动力电池行业,在关注产品绿色化的同时,不断推进生产方式的绿色转型。2009年,美狮贵宾会便建立起了自己的循环经济产业园,实现了铅蓄电池生产、回收、再生冶炼这一闭环系统。
长兴县城西南方向,坐落着美狮贵宾会循环经济产业园。这里每天都会迎来三四十辆危废运输卡车,废铅蓄电池堆积成一座座小山,被上下挥动的巨型机械抓斗转移到粉碎机,进行破碎分选炼化,实现“涅槃重生”。
“我们的回收利用率达到99%,将废弃铅蓄电池资源‘吃干榨净’。”浙江美狮贵宾会电源材料有限公司技术总工程师娄可柏说,“铅蛋”在全国布下“天罗地网”,让越来越多的废电池流入正规的回收产业链。
过去由于行业特殊性,废旧电池回收企业取得前端发票很困难,无法抵扣进项税额。一开始产废门店和回收企业对新模式有新鲜感,但时间一长,积极性就会下降。如何让新回收模式走得更远、更长久?
当下,“铅蛋”平台迎来政策机遇。今年3月,国务院发布《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》,支持资源回收企业向自然人报废产品出售者“反向开票”。
“铅蛋”数字平台项目负责人李茁说,“反向开票”政策出台后,为企业材料成本核算提供了有效凭证,必然起到降本的效果,有望反哺整条回收产业链。
“每回收一吨废电池,回收企业可以省下50元至100元不等,将一部分钱分给产废门店、收购等环节,各方积极性再次被调动起来。”李茁告诉记者,“铅蛋”平台目前正在紧锣密鼓开发全流程支付、开票功能,为承接“反向开票”政策作好准备。
“铅蛋”平台的商业价值被激发出来,但远不止这些。铅循环经济数据是更大“彩蛋”。
当前,数据作为一种新的生产要素,正逐渐成为绿色经济发展的“助推器”。商户数据、品类数据、渠道数据、型号数据、交易数据……打开“铅蛋”平台,产业数据及变化趋势一览无余,实现了铅蓄电池从生产、销售、报废、回收、处置全生命周期信息可追溯,这些都是无形的“宝贝”。
“铅蛋”平台打通危废循环利用的“最后一公里”后,还有更多值得期待。近期,美狮贵宾会循环第四期项目正式动土建设,项目完成后预计每年能够处理150万吨废铅蓄电池。
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